自動車用電気モーターの設計は、従来の内燃エンジンのコンポーネントとどのように異なりますか?- Ningbo Hengte Automobile Parts Co., Ltd.

1. 電源と変換:

電気モーター: 電気自動車のモーターは、バッテリーからの電力供給を利用することで電動化に近づく移行の典型です。これらの自動車は電磁気の標準を活用し、電気を機械動力に変えて車両を推進させます。この直接変換プロセスのシンプルさは、電気ドライブトレインの合理化されたレイアウトに貢献します。

内燃エンジン: まったく対照的に、従来の内燃エンジンはガスやディーゼルなどの化石燃料に依存しています。複雑な燃焼プロセスには、ガスの噴射、点火、シリンダー内でのガスと空気の組み合わせの制御された爆発が含まれます。この難しい技術によって生成された機械的強度は、伝達装置を介して車の車輪に伝達されます。

2. 機械的な複雑さ:

電気モーター: 電気自動車の機械的な単純さは、決定的な特徴です。通常、電気自動車はローター (またはアーマチュア)、ステーター、および最小限のベアリングで構成されており、内燃機関に比べて可動コンポーネントの距離がある程度少なくなります。このシンプルさにより、維持要件が軽減され、機械的故障の可能性が低くなります。

内燃エンジン: 内燃エンジンは、シリンダー、ピストン、クランクシャフト、カムシャフト、バルブ、その他のさまざまなコンポーネントに関連する、正確に調整された一連の機械的動作を通じて機能します。これらのコンポーネントが複雑なため、機械的な複雑さがさらに高まり、より大規模な共通の改修が必要となり、着脱能力が向上します。

3. トルクの伝達:

電気モーター: 電気自動車の決定的な利点の 1 つは、その場でトルクを供給できる可能性があることです。高トルクを達成するためにRPMの上昇が必要となる内燃機関とは異なり、電気自動車は発進した瞬間から最大のトルクを提供します。この特性が電気自動車の素早い加速や応答性に貢献しています。

内燃エンジン: 従来のエンジンは定期的にトルク曲線を示し、特定の RPM レベルで高さのトルクが完了します。全体的なパフォーマンスを最適化するために、内燃機関車は通常、多段変速機を使用して、エンジンが特有の速度で最大効率のトルク範囲内で動作するようにします。

4. エネルギー効率:

電気モーター: 電気モーターは固有の強度効率を誇ります。これらは、電源からの電気的強度のかなりの要素を機械的強度に変換し、強度の浪費を最小限に抑えることができます。直接的かつ効率的な変換は、電気自動車の全体的なエネルギー効率に貢献します。

内燃機関: 内燃機関のエネルギー変換技術は、熱、摩擦、排気の形で内部に固有の損失があるため、効率が低くなります。これらの損失により、従来のエンジンは電気自動車に比べて、特に渋滞が発生した場合にエネルギー効率が大幅に低下します。

5. サイズと重量:

電気モーター: 電気モーターは、多くの場合、同等のエネルギーの内燃式モーターよりも小型で軽量です。電気ドライブトレインのコンパクトなレイアウトにより、自動車の形式と設計にさらなる柔軟性が与えられます。

内燃エンジン: 従来のエンジンは、燃焼システム、クランクシャフト、ピストン、関連サブシステムに必要な添加剤が多数あるため、かさばり、重くなる傾向があります。

6. メンテナンス要件:

電気モーター: 電気自動車のシンプルさにより、維持の必要性が軽減されます。伝達部品が少ないため、コンポーネントの磨耗が最小限に抑えられます。日常の保全作業は、バッテリーシステムに集中して行われることが多く、その最高の全体的なパフォーマンスが保証されます。

内燃エンジン: 内燃エンジンは、複雑な構造と多数のコンポーネントを備えているため、より一般的なメンテナンスが必要です。オイルの変更、エアフィルターの交換、排気システムと冷却システムのテストは、一定の継続的な機能を実現するための習慣的な作業です。

7. 環境への影響:

電動モーター: 電動モーターは、輸送による環境への影響の低減に大きく貢献します。再生可能電力資源を使用して駆動される電気自動車は、走行中に排気管からの排出物をゼロにし、大気汚染を緩和し、交互の天候と戦うのに役立ちます。

内燃エンジン: 従来のエンジンは化石燃料を燃焼させ、二酸化炭素 (CO2)、窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質などの汚染を排出します。これらの排出は、大気汚染物質、温室効果ガソリンの蓄積、環境悪化の一因となります。

HT400 電動パワーウィンドウモーター
電動パワーウィンドウモーターは、車のウィンドウを自動で動かす装置です。ハンドクランクを使用して手動でウィンドウを上下させる代わりに、電動ウィンドウモーターが電気エネルギーを使用して必要な電力を供給します。通常、モーターはモーターの回転運動を直線運動に変換する一連のギアに接続されており、これによりウィンドウがその軌道に沿って上下にスライドできるようになります。モーターはドアパネルにあるスイッチまたはボタンによって制御され、運転手や同乗者はボタンを押すだけで簡単に窓を開閉できます。