UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーター

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Ningbo Hengte Automobile Parts Co., Ltd.
寧波恒徳自動車部品有限公司は浙江省寧波市海樹区鼓林鎮に位置しています。中国の4大国際深水港の一つである寧波港に隣接し、南は寧波櫟社空港、北は銀仙大道と杭州寧波高速道路に隣接しており、地理的に優れています。
寧波恒徳自動車部品有限公司は、自動車シリーズモーターの専門メーカーです。主な製品:自動車電動ウィンドウ昇降モーター、サンルーフモーター、サンブラインドモーター、ブレーキポンプモーター、エアコンアウトレットモーター、シートモーター、自動車テールゲートモーター、バックミラーモーターなど。先進的なプログラム可能な全自動巻線機、スポット溶接機を取り揃えています。中国における製品研究開発のための機械、精密旋盤、バランシングマシン、生産ライン、自動化されたプログラム可能な性能試験ライン、および専門研究所。実験室試験の範囲:製品の機能と性能の試験と試験、高温および低温湿熱振動試験、降雨試験、塩水噴霧試験、信頼性寿命試験など。
同社には数多くの優れたエンジニアリングおよび技術的才能があり、その多くは機械電気統合および機械オートメーションの専攻を卒業しており、製品設計、製品開発研究、その他の業務を担当しています。当社は、製品製造プロセス機器の自動化と半自動生産ライン設計において新たなブレークスルーを継続的に達成し、同業界内で強力な競争力を維持しています。
一方、同社は、標準化された現代的な科学的管理の実施、優れた人材の継続的な育成と選抜に重点を置き、現代的な認識、卓越性、社会的責任感を備えた若い基幹部隊を集めています。 同社は創業以来、常に「技術革新、最高品質、誠実と信頼、きめ細かな管理」の経営理念を堅持し、自動車電装品の研究開発と生産に注力してきました。顧客の関心を高め、顧客のニーズを満たし、無駄のない生産レベルを継続的に改善し、製品サービスを向上させ、顧客満足度を向上させます。当社は国内の大手自動車メーカーと良好かつ安定した協力関係を確立しており、当社の製品シリーズは一次または二次サポートサービスを提供しています。一部の製品はヨーロッパ、アメリカ、東南アジアなどの国や地域に輸出されています。
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最適なパフォーマンスを実現するために UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターにはどのような機能が組み込まれていますか?
UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーター は、最適なパフォーマンスと効率を実現するために設計された重要なコンポーネントです。 ABS ブレーキ ポンプ モーターには、ABS システム内で効果的に機能するようにさまざまな機能が組み込まれています。
UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターはデュアル電圧機能を備えて設計されており、12V と 14V の両方で動作できます。この柔軟性により、さまざまな車両モデルや電気構成に対応する幅広い自動車電気システムとの互換性が保証されます。デュアル電圧機能により、さまざまなプラットフォームにおけるモーターの適応性と使いやすさが向上します。
UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターは、正確なトルク制御機能を備えて設計されています。この機能により、モーターが必要なトルクを一貫して供給できるようになり、ブレーキブースターポンプの効果的な動作に貢献します。特に緊急ブレーキの状況において、最適なブレーキ性能と応答性を維持するには、正確なトルク制御が非常に重要です。
全体的なエネルギー効率を高めるために、UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターは低い無負荷電流で動作するように設計されています。無負荷電流仕様(多くの場合 2.0A 以下)は、ブレーキ液の圧送に積極的に関与していないときにモーターが最小限の電力を消費することを意味します。この効率により、エネルギーが節約されるだけでなく、車両の電気システムへの負担も軽減されます。
モーターには、極端な条件下での耐久性と信頼性を確保するために、ストール電流とストール トルクの制限が設けられています。指定されたストール電流 (≤95A) は、ストール状態になったときにモーターが消費する最大電流を表し、ストール トルク (≤2.0N.m) は、そのような状態でモーターが生成できる最大トルクを表します。これらの制限により、モーターの過負荷が防止され、モーターの長期的な信頼性に貢献します。

UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターは ABS システム内でどのように機能しますか?
UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターは、ABS システムの全体的な機能において重要な役割を果たし、車両の安全性とブレーキ時の制御の向上に貢献します。
ブレーキ動作の開始:ドライバーがブレーキをかけると、ABS システムが動作を開始します。車輪速センサーは車輪の減速度を検出します。
ホイールロックの検出:ABSコントロールユニットは各ホイールの速度を継続的に監視します。車輪が急激に減速し、ロックアップが差し迫っていることを検出すると、介入してロックアップを防ぎます。
ABS コントロール ユニットの介入:ホイール ロックアップの可能性を検出すると、ABS コントロール ユニットはブレーキ圧力を調整するために油圧コントロール ユニットに信号を送信します。また、ABS ブレーキポンプモーターも作動します。
ABS ブレーキ ポンプ モーターの起動:UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターが動作を開始し、油圧コントロール ユニット内のブレーキ液を加圧します。この加圧流体は、ブレーキ圧力を急速に解放して再適用するために使用され、ホイールが完全にロックするのを防ぎます。
油圧コントロール ユニットのバルブ操作: HCU バルブは、ABS コントロール ユニットの指令に従って、急速に開閉します。これらのバルブは、ブレーキ キャリパーまたはホイール シリンダーへのブレーキ液の流れを制御します。
脈動するブレーキ圧力:UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターの支援と併せてバルブの素早い開閉により、ブレーキ ラインに脈動効果が生じます。この脈動によりホイールが完全にロックするのが防止され、ドライバーは急ブレーキ時にステアリング制御を維持できるようになります。
車輪速度の監視と調整:ABS コントロール ユニットは車輪速度を監視し続け、必要に応じてブレーキ圧力を調整します。このプロセスはミリ秒単位で行われるため、ブレーキ性能を最適化しながらホイールのロックアップを防ぐためのリアルタイム調整が可能になります。
通常のブレーキングに戻る: ABS コントロール ユニットがホイール ロックの危険性が軽減されたと判断すると、通常のブレーキングを再開できます。 UP50 ABS ブレーキ ポンプ モーターの動作が停止し、システムは通常のブレーキ動作に戻ります。